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周评车股 | 10月销量出炉,汽车板块股价整体呈上扬趋势

发布日期:2024-12-13 05:23浏览次数:
本文摘要:观一周车股,察百态车市。11月9日早间,各大汽车上市公司陆续发布10月份的经销快报,在金九银十之后,大部分企业都经常出现一定程度的转好,环比快速增长显著,但总体销量仍然呈圆形下降趋势。 数据表明,10月全国乘用车市场零售184.3万辆,同比上升5.7%。今年1-10月狭义乘用车零售同比上升8.3%,10月零售环比快速增长3.5%,光大证券分析师回应:“9月大概率证实为新一轮行业衰退起点。为了分析乘用车市场需求的高低,我们定义了乘用车行业月度销量增长速度的‘预测值’。

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观一周车股,察百态车市。11月9日早间,各大汽车上市公司陆续发布10月份的经销快报,在金九银十之后,大部分企业都经常出现一定程度的转好,环比快速增长显著,但总体销量仍然呈圆形下降趋势。

数据表明,10月全国乘用车市场零售184.3万辆,同比上升5.7%。今年1-10月狭义乘用车零售同比上升8.3%,10月零售环比快速增长3.5%,光大证券分析师回应:“9月大概率证实为新一轮行业衰退起点。为了分析乘用车市场需求的高低,我们定义了乘用车行业月度销量增长速度的‘预测值’。

我们指出春节后乘用车销量数据显出的是行业景气度季节性‘超强预期’完全恢复,若10月乘用车杂货销量增长速度下降在13%以内,将更进一步证实9月为汽车行业新一轮周期衰退起点。”长城汽车将近两周,长城汽车股价终因下跌,在三季度报与前十月销量争相皆大欢喜的背景下,长城估算再度步入大幅下跌,周五报收于9.88元,早已相似10元关口。

近5日内资金总体呈圆形流向状态,低于行业平均水平,共计流向12815.23万元。11月8日,长城汽车公布10月份经销数据,10月份销售新车总计11.50万辆,同比快速增长4.48%;今年1-10月份总计销售83.91万辆,同比快速增长6.66%。旗下哈弗品牌交还了8.64万辆的销量答卷,在将近一年时间里,哈弗构建了60.77万辆的总销量。此外,长城汽车高端品牌WEY、新能源品牌欧拉以及长城皮卡这些布局有所不同细分市场的产品,前10个月也分别交还了8.02万辆、3.40万辆以及11.43万辆的成绩。

长安汽车本周五,长安汽车股价报收于8.05元,较上周比起有大幅度下跌,近5日内资金总体呈圆形流向状态,低于行业平均水平,5日共流向16269.16万元。长安汽车10月销量为16.4万辆,比起去年同期的16.55万辆,同比上升0.84%;前10月总计销量为138.99万辆,同比暴跌21.5%。值得注意的是,1-10月,长安系由中国品牌汽车的销量总计突破了百万辆,10月共计卖出新车123713辆,同环比皆逆势快速增长6.6%。

吉利汽车转入金九银十以来,吉利汽车在销量展现出方面有所转好,股价也是一声而上,在9月份顺利突破13港元后,持续大幅度下跌,本周五更是报收于15.54港元,距离上周花旗调低的目标股价只差一步之遥。11月6日,吉利汽车公布近期业绩公告。2019年10月,吉利汽车销量为130,180辆,构建同环比双增长,增幅分别为1%和14%。

自此,吉利汽车中止了几个月同比销量下降,重回快速增长轨道。今年1-10月,吉利汽车总销量超过108.8万辆,已完成修改销量目标136万辆的80%,但同比增加14%。可值得注意的是,将近段时间,吉利汽车股价总体南北在预示业绩回落,呈圆形平稳下跌趋势。

截至11月8日收盘,吉利汽车股价比起8月15日阶段性低点10.40港元,上涨幅度超过近50%。广汽集团本周广汽集团股价持续保持上升,倒数两天大上涨,涨幅分别为3.17%和3.55%,最高价为8.93港元,总市值下跌了30.71亿港元,下跌了3.55%。周五报收于11.66元,近5日内广汽集团资金总体呈圆形流入状态,高于行业平均水平,5日共流入6192.78万元。

11月8日,广汽集团发布公告,10月份汽车销量17.27万辆,同比上升13.20%。前10月汽车总销量为168万辆,同比上升4.35%。比亚迪不受销量业绩方面影响,比亚迪股价在本月以较低至半年来的低点,本周五,比亚迪报收于44.88元,近5日内该股资金总体呈圆形流入状态,高于行业平均水平,5日共流入7387.3万元。根据比亚迪公布的近期销量数据,其10月份销量为4.1万辆,同比下降15.19%,这是比亚迪自7月份以来,倒数第四个月整体销量经常出现下降。

整体销量下降主要不受自7月份以来新能源汽车销量下降的影响。1-10月,比亚迪总计销量为37.69万辆,同比下降5.78%。

自今年7月份补贴全面退坡后,比亚迪新能源汽车销量经常出现今年以来的首次下降,且仍然持续至10月份。数据表明,比亚迪10月份新能源汽车销量为12,567辆,同比暴跌54.58%。蔚来本周,蔚来股价遭遇了几次较小的波动,上升与暴跌交错经常出现,最后周五报收于1.98美元。11月5日晚间,爆出蔚来汽车和ADAS巨头Mobileye合作消息。

双方将基于蔚来第二代整车平台打造出L4级别自动驾驶车型,产品将于2020年试镜。消息爆出后,蔚来股价涨幅多达30%,一度多达2美元。意味着就在一天后,蔚来向美国证券交易委员会提交文件,宣告汪东宁辞任财务副总裁一职,将由StanleyQu接任其兼任公司财务副总裁,两项人事变动同时在11月6日生效。

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近期蔚来内部两位财务负责人屡屡辞职,在汪东宁之前,CFO杜东萤月底10月30日月辞职。目前蔚来CFO一职嗣后机,10月28日公告谢东萤将辞职当天散户股价不受影响一度跌幅逾8%。这一次汪东宁的辞职,毫无疑问于“雪上加霜”。

宁德时代本周五,宁德时代报收于75.62元,较上周比起基本持平。近5日内资金总体呈圆形流向状态,低于行业平均水平,5日共流向91249.13万元。据媒体报道,哈啰上下班、宁德时代和蚂蚁金服的三方合资公司宁德智享在日前正式成立,哈啰上下班创始人兼任CEO杨磊兼任宁德智永CEO。

哈啰上下班、宁德智永CEO杨磊回应,宁德智永统合三方在上下班用户、产品研发、技术累积、渠道运营等方面的优势,推展两轮基础能源网络的应用于普及,也将助推宁德市锂电新能源产业向两轮方向伸延。另有消息称之为,特斯拉公司已与宁德时代达成协议可行性协议,最先从明年开始宁德时代将为特斯拉中国产汽车获取车用电池,两家公司目前于是以就在全球范围内扩展合作关系进行谈判。

如果特斯拉表示同意与宁德时代达成协议一项全球协议,宁德时代将沦为它的第二家此类电池合作伙伴,次于总部坐落于日本大阪的松下。


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