“天价拖车费”真的是市场惹的祸?-优发国际官网

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：“天价拖车酬劳”知道是市场纳吉的祸?最近央视报导，住在北京的大货车司机王允礼因为自己遭遇的一起拖车救援而心烦深感：救援公司拖车8公里，要缴拖车费12.87万元。

王允礼讲解说道事故再次发生在2015年10月23日，当时由交警登录的拖车公司展开的救援。短短8公里的路，拖车酬劳竟然高达12万8千多元。

(7月31日新华网)20公里的路程须要交纳3.6万元的救援费用，救援公司拖车8公里，要缴拖车费12.87万元类似于的高速公路天价救援酬劳事件近年来在全国各地已不少见。为何这一现象却屡屡报屡屡现常清领经常在。天价拖车酬劳引起舆论热议。

天价拖车酬劳知道是市场纳吉的祸?毕竟，无非是由市场调节或法律规定不具体等。但在一些交通事故现场，少有有交警热心引荐或硬性登录。事实上，国家发改委、交通运输部2010年制订的《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通报》认为，救援人员不应主动向当事人索取价格主管部门规定的收费项目和标准。国家发改委和交通运输部都三令五申，各地公安交管部门不得登录社会救援机构实行拖移并缴纳费用。

既然是市场调节，也不应双方协商，你有定价的权力，我有自由选择服务的权力，无法打伤狗后讲价钱，相当严重侵害消费者知情权、公平交易权和群众利益。既然是市场竞争，为何必需是登录的救援公司?不可否认，天价救援酬劳顽疾无法根治，归根结底不是缺少市场竞争，而是有些部门当作幕后黑手。登录救援公司这一作法在施救安全性等方面也许更加有确保，但也是杜绝寄生性、抢劫性收费的土壤。

一些救援机构依附于公权力，对某一路段的救援构成实质独占，在车主遭遇交通事故时漫天要价。这是典型的利用行业资源牟取暴利的不正之风，相当严重伤害群众利益，不应极力不予缺失。

在缺少竞争的环境下、在行业独占的优势下、在与交警等部门的密切配合下，救援机构的逐利冲动无法被有效地诱导，让其有了随便喊价的底气。其中有什么猫腻，有什么瓜葛可想而知?毋庸讳言，解决问题天价救援酬劳问题，必须政府和市场同时发力。把引进市场竞争机制落到实处，以公平竞争和为消费者获取多向自由选择推展救援费用合理重返。此外，还须要更进一步强化监管力度，对挟车要价漫天喊价等不道德严惩不贷，以后将违法违规单位赶出市场;对变相登录沾亲带故救援公司的涉案部门及个人，要遏止权力的任性，缺失权力越位，压制灰色地带的乱收费空间，超越独占利益输送链条，对违反纪律的不道德必需严肃查处、从重从快问责。

笔者想要说道，趁祸抢劫的天价拖车还要盗贼多久?莫让天价拖车酬劳拖散了政府的公信力，拖出了司机群体的取得感觉，亲近了政府与人民群众的鱼水关系。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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