滴滴司机“被封号”难治网约车顽症【优发国际官网】

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最近，深圳一部分登记滴滴上下班的司机接到了一条短信，告诉被封号，必须新的审查信息。据理解，此次有8000余名司机被封号。(5月9日《京华时报》)说道是8000余名滴滴司机被封号，只不过只是必须新的审查信息，而不是从此把这些滴滴司机打入冷宫。

实践证明，网约车产业的发展方兴未艾，无法掩盖和阻止它的发展，不能对其展开整治和规范。深圳这次采行封号措施，只不过是不得已而为之的治标不治本之策，因为之前深圳南山一名24岁女性乘坐一辆网约车后被司机偷窃并杀死，尽管犯罪嫌疑人目前已被抓捕归案，但无法避免人们对网约车的顾虑和不安。网约车经常出现的违法多、交通事故多、网约车牌照甚至车型与登记信息相符等诸多问题，不是深圳的特权，其他地方也有甚至更加相当严重。

5月1日再次发生在海口的网约车事件令人不可思议：4名女生搭乘快车时，司机竟然在驾驶员时性交，涉案司机至今失联。可见，整治和规范网约车刻不容缓、迫在眉睫。滴滴司机被封号，几乎是一种马后炮作法，难治网约车顽症。

整治和规范网约车，无法总用亡羊补牢，言并未为晚来自我安慰，而应当从源头上使劲，从多方面抓好。首先要强化顶层设计。

目前，涉及网约车管理规定还是空白，对于网约车司机的准入条件等，主要还是靠平台自己规定。平台各自为政，必定经常出现很多意想不到、千奇百怪的问题。

有了顶层设计，具体了从业者管理制度门槛、事故赔偿金责任等，涉及各方才可以或照章办事，或依法依规维权。其次要强化监管。

一方面，涉及管理部门要强化对平台的监管，无法让平台过于随便、过于任性，想要腊啥就腊啥、想要怎么腊就怎么腊;另一方面，平台要强化对网约车及其司机的监管，像酗酒人员、精神病人、根本性刑事犯罪前科人员等轻而易举地沦为滴滴司机，平台似乎难辞其咎。再度要增大惩处和追责力度。网约车出有了问题，必需惩处和追责，是平台的原因还是司机的原因，是监管部门的渎职渎职还是平台和司机的折服而为。

只要寻找问题的症结，才能对症下药，仅次于程度地增加甚至杜绝网约车经常出现问题。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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